# 3 | 360 ° tulvasuojaus
Kööpenhaminan lentokentän Go-terminaalin suojaus
2770 Kastrup, Danemark
55.625488, 12.656029
Riski | Rankkasateiden aiheuttama tulva lentokentän asematasolla (syöksytulva) – Riittämätön vedenpoistokapasiteetti |
Avattu pituus | 1 003 m |
Laitteisto | 66 kpl 2050 WL -esteitä kahdessa nopean käyttöönoton laatikossa |
Suojauskorkeus | 50 cm |
Täytäntöönpano | 30′ |
Pystytys | Nojaten 1 seinään, joka kiertää lentokenttää |
Sijainti | Go-terminaali/Kööpenhaminan lentokenttä |
Mandelieu-la-Napoule: Teknisten palveluiden pääosasto | Tulvasuojaus
06210 Mandelieu-la-Napoule
43.555458, 6.947470
Riski | Ylivuototulvat Siagnen laaksossa Cannerennin jakson jälkeen Tanneronin massiivilla. Pääsiäistuulet lisäävät tulvariskiä hidastamalla joen virtausta kohti Napoulen lahtea. |
Avattu pituus | 350 metriä |
Laitteisto | 23 joustavaa WL-3250-patoa valmiiksi kiinnitettynä 3 nopean käyttöönoton puulaatikkoon |
Suojauskorkeus | 81 cm |
Täytäntöönpano | 02H00 6 hengen kanssa |
Pystytys | 360 ° | Kaksi päätä lepää Maréchal Lyauteyn ohituksella, jonka tiedetään olevan tulvimatta, jotta pääsy tekniseen keskukseen tulvan aikana. |
Sijainti | Mandelieu-la-Napoule | Alpes-Maritimes | Ranska |
Charenton-le-Pont: 3 rakennuksen ja 3 maanalaisen pysäköintialueen suojaaminen
94220 Charenton-le-pont
48.824920, 2.394017
Riski | Satavuotisjuhlat tulvivat Seine-jokea |
Avattu pituus | 474 metriä |
Laitteisto | 35 7-15 metrin pituista osaa, jotka on kiinnitetty kuuteen nopeaan käyttöönottolaatikkoon |
Suojauskorkeus | 6 eri korkeutta 152 cm asti |
Täytäntöönpano | 5 tuntia 5 henkilön kanssa |
Pystytys | 360 ° | Itäpuolella joustava pato lepää vesitiivistä seinää vasten – länsipuolella pato lepää tietyn laitteen nostamassa peiteessä |
Sijainti | Charenton-le-Pont Val-de-Marne | Ranska |
Toteutettu toimenpide
Seinen ylitulvimisen aiheuttama tulvariski luokitellaan hitaaksi vaaraksi (>24 H), joka oikeuttaa niiden suojauskeinojen asentamisen, jotka on merkitty ehkäisemistoimenpiteisiin (haavoittuvuuskartoitus).
Ensimmäisen tutkimuksen jälkeen, jossa käsiteltiin erilaisia suojausvaihtoehtoja (rakennusten yksilöllinen suojaus osioittain tai perimetrinen 360-asteinen suojaus), päätettiin toteuttaa puoli-perimetrinen skenaario.
Lue koko artikkeli : Vuosisadan tulva – tulvariskien kärjessä